Radni krośnieńscy: 4 pociągi dziennie to za mało

Radni powiatu zajęli się na ostatniej sesji problemem zawieszenia większości kolejowych przewozów pasażerskich na trasie Jasło - Zagórz i Zagórz - Łupków.

Uchwalili stanowisko

Zaapelowali do Spółki PR oraz samorządu województwa podkarpackiego o przeanalizowanie i podjęcie działań mających na celu utrzymanie pasażerskich przewozów w południowej części regionu oraz dostosowanie rozkładu jazdy w sposób pozwalający na korzystanie z tych połączeń przez uczniów oraz osoby pracujące.

Brak synchronizacji, szczególnie na odcinku Jasło - Zagórz, przewozów pasażerskich z godzinami rozpoczęcia pracy oraz nauki w szkołach sprawia, że wiele osób zmuszonych jest obecnie zrezygnować z takiego środka lokomocji - czytamy.

W tę linie trzeba zainwestować

Samorządowców bulwersuje nie tylko fakt ograniczenia kursów na trasie Jasło - Zagórz.

- Bardziej niepokojące jest to, że są pomysły na ograniczenie funduszy na odbudowę istniejącej linii - mówi starosta Jan Łuszczak.

- Chodzi o podniesienie jakości połączeń na istniejącej linii, jej odnowę, ponieważ to jest najbardziej istotne dla pasażerów. Nie można dopuścić do likwidacji połączeń, ponieważ są one ważne nie tylko dla powiatu, ale także dla południowej części kraju zarówno pod względem gospodarczym, jak i turystycznym. Zamknięcie, wyłączenie i brak modernizacji istniejącej linii grozi degradacją naszego regionu - przestrzega starosta krośnieński.

Przypomnijmy: po miesięcznej przerwie na trasie z Jasła do Zagórza znowu kursują pociągi pasażerskie, dzięki interwencji posła Zbigniewa Rynasiewicza i przedłużeniu międzynarodowego połączenia Sanok - Chyrów, dotowanego z budżetu państwa. Pociągi są jednak tylko cztery cztery - po dwa w jedną i drugą stronę. Kończą i rozpoczynają bieg w Jaśle. Zatrzymują się na stacjach w Krośnie, Sanoku, Nowym Zagórzu i Ustrzykach Dolnych.