Samochody znikną z Rynku

JANUSZ DĄBROWSKI, burmistrz Jarosławia: - Nie spodziewałem się, że tak wielu mieszkańców opowie się za całkowitym wyprowadzeniem ruchu z serca miasta. Jednak to początek trudnej drogi, zmierzającej do ratowania zabytkowych kamienic i podnoszenia standaru Rynku. Obawy handlowców są słuszne, ale zrobimy wszystko, aby nie odnieśli strat na mających nastąpić zmianach.

- Zamknięcie Rynku dla aut to trudna decyzja - nie ukrywa burmistrz Janusz Dąbrowski. - Dlatego zdecydowałem się na przeprowadzenie konsultacji społecznych.
Miasto podzielono na 4 sektory, w których od 26 czerwca do 18 września br. pracowali ankieterzy. Zebrali 2000 opinii. Każdy z pytanych mógł wybrać jeden z 4 przedstawionych wariantów lub zaproponować własne rozwiązanie. 928 osób opowiedziało się za częściowym ograniczeniem ruchu kołowego w Rynku.
Ma ono polegać na zakazie przejazdu obok kamienicy Orsettich - od 1 kwietnia 2004. Po roku od tej daty stara część miasta stanie się całkowicie niedostępna dla zmotoryzowanych. Równie duża grupa mieszkańców (508) uznała, że samochody powinny natychmiast zniknąć z okolic ratusza i przyległych do niego ulic.
Właściciele sklepów usytuowanych w Rynku obawiają się, że zamknięciu tej części miasta dla zmotoryzowanych równać się będzie stracie pokaźnej grupy klientów.
- Najbardziej popierane rozwiązanie pozwoli na ewentualną zmianę branży przez przedsiębiorców handlujących w Rynku - przekonuje burmistrz. - Myślę, że nie stracą na planowanej operacji, czego dowodzą przykłady innych miast, np. Michalowiec na Słowacji.
Głównym argumentem przemawiającym za wyprowadzeniem ruchu z centrum jest ochrona zabytkowych budynków, którym szkodzą drgania. Najcenniejszy z nich, kamienica Oresttich, grozi zawaleniem, czego dowodzą ekspertyzy specjalistów.