Wschodnia obwodnica Łańcuta ma być zbudowana za blisko 70 mln zł w ciągu 2 lat

Do postępowania przetargowego wpłynęło 9 ofert, z których zamawiający czyli Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie po sprawdzeniu i ocenie wybrał ofertę firmy ANTEX II Sp. z o.o. z Lubyczy Królewskiej. Firma ta za 68 949 tys. zł ma zbudować wschodnią obwodnicę Łańcuta. Pozostałe oferty były droższe, z których najwyższa propozycja sięgnęła aż 105 mln zł.

Jeśli do 2 września br. nie wpłynie odwołanie od tego rozstrzygnięcia, to zostanie zawarta umowa z wykonawcą na ww. kwotę. Przypomnijmy jest to inwestycja z dofinansowaniem kwotą 32,5 mln zł Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. W grudniu ub.r. zakładano, że koszt tej budowy będzie znacznie niższy i wyniesie tylko 46,5 mln zł.

Obwodnica Łańcuta ma być zbudowana w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 877, od węzła A4 „Łańcut” do drogi krajowej Nr 94 w Głuchowie i mieć blisko 3,4 km długości.

Jej początek to istniejące rondo na drodze wojewódzkiej nr 877 w węźle „Łańcut” w miejscowości Wola Dalsza, który powstał w ramach budowy autostrady A4. Koniec obwodnicy zaplanowano na istniejącym rondzie w ciągu drogi krajowej nr 94 przy ul. Granicznej i Szenwalda na granicy Łańcuta i Głuchowa. Dzięki temu ruch samochodowy w centrum miasta Łańcuta się zmniejszy.

Parametry obwodnicy i jednocześnie nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 877 to: klasa drogi - „G” (główna), długość - 3,4 km, szerokość jezdni - 2 x 3,5 m (razem 7,0 m), do tego pobocza - 2 x 1,25 m, obciążenie - 115 kN/oś, prędkość projektowa - 50 km/h. W ciągu nowej obwodnicy zbudowany zostanie również wiadukt nad ruchliwą linią kolejową E-30 Kraków - Rzeszów - Medyka oraz przejazd gospodarczy typu wiadukt nad drogą gminną nr 109608R, a także most na potoku Mikośka. Powstaną też ekrany akustyczne w rejonie ronda na skrzyżowaniu DW 877 z drogą powiatową DP 1519.