Budowa S19 na Podkarpaciu. Koncepcja odcinka z Iskrzyni do Miejsca Piastowego zaakceptowana [WIZUALIZACJE]

Komisja Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych zaakceptowała już koncepcję programową jego budowy. W posiedzeniu wzięli udział przedstawiciele GDDKiA, wykonawcy dokumentu, administracji samorządowej i rządowej oraz instytucji zainteresowanych inwestycją oraz eksperci-geolodzy.

Koncepcja programowa zawiera m.in. pełne rozpoznanie geologiczne budowy drogi S19 pomiędzy jej planowanymi węzłami Iskrzynia i Miejsce Piastowe.

Ten odcinek S19 będzie miał długość ok. 10,3 km. Przyjęty przez komisję dokument zakłada, że droga będzie miała dwie jezdnie, w każdym kierunku będą po dwa pasy ruchu. Na trasie znajdzie się kilkanaście obiektów inżynierskich - 2 estakady, 5 wiaduktów drogowych i 11 mostów. Dodatkowo zaplanowano trzy przejścia dla zwierząt. Przebudowane i rozbudowane zostaną kolidujące z trasą S-19 drogi, powstanie też infrastruktura techniczna. W Miejscu Piastowym zlokalizowany zostanie tzw. Obwód Utrzymania Drogowego.

W związku z tym, że droga ekspresowa S19 będzie przebiegać przez różnorodny teren, jednym z elementów działań przygotowawczych było rozpoznanie geologiczne podłoża, które wymagało przeprowadzenia ponad 1200 wierceń w różnych miejscach. Najgłębsze sięgało 25 metrów. Jest już gotowa dokumentacja geologiczno-inżynierska oraz dokumentacja hydrogeologiczna.

Jak ocenili fachowcy - warunki gruntowe w podłożu projektowanego odcinka są dość zróżnicowane, ale tych bardzo skomplikowanych nie ma wiele. W oparciu o przeprowadzone prace geofizyczne stwierdzono również, że na badanym odcinku nie występują tereny osuwiskowe.

Kolejnym etapem będzie ogłoszenie, jeszcze w tym roku, przetargu na realizację – w systemie projektuj-buduj – tego zadania, wraz z kolejnym od odcinkiem S19, od Miejsca Piastowego do Dukli. Razem stanowić będą swoistą obwodnicę Miejsca Piastowego.

Odcinek S19 to nie jedyna wielka planowana inwestycja drogowa w powiecie krośnieńskim. Ma także powstać obwodnica z Krosna do Zarszyna, która będzie częścią drogi krajowej 28.

FLESZ: Przejść dla pieszych będzie mniej?