Flisak na kozackiej czajce

"Presviata Pokrva" to kopia czajki, piętnastowiecznego kozackiego statku. W 1991roku zbudowali ją ukraińscy miłośnicy żeglarstwa. "Presviata" przepłynęła już 12 tysięcy mil morskich. - Żeglujemy Dniestrem do Morza Czarnego. Stamtąd na Morze Śródziemne, Atlantyk, zawijając do portów tureckich, francuskich, angielskich, holenderskich, niemieckich - opowiada Andriej Kozak.
W tym roku załoga "Presviaty" zaplanowała rejs Wisłą i Bałtykiem na galę żaglowców we francuskich portach. Do Sandomierza czajka przyjechała na platformie samochodowej. Załoga na oczach publiczności przyrządzała posiłki, naprawiała narzędzia, śpiewała dumki.

Cud w Saint Tropez

[obrazek2] Kozacy z przejęciem słuchali opowieści o tym jak flisacy przewozili tratwą przeznaczony dla Jana Pawła II dębowy tron. (fot. ANDRZEJ KOZICKI)W Niemczech, Hiszpanii istnieją stowarzyszenia miłośników flisactwa, ale tylko w Ulanowie potrafią jeszcze pływać tratwami. - Niestety tylko sześć osób posiada retmański certyfikat. Obawiam się, że mogą to być ostatni flisacy bowiem urzędnicy zabraniają szkolenia następców - martwi się Mieczysław Łabędzki. Z uznaniem i podziwem wędrował po pokładzie "Presviaty": - . Piękna, szkutnicza robota. Na pewno łatwiej się steruje niż tratwą. Kierowanie zestawem tratw o długości do stu, metrów, na pełnej zdradliwych mielizn Wiśle to wielka sztuka. Chwila nieuwagi i można mieć nogę zmiażdżoną przez kłody - relacjonował kozakom Łabędzki. Ci nie pozostali dłużni w dramatycznych opowieściach. - W czasie sztormu na Morzu Śródziemnym są bardzo małe odstępy pomiędzy falami, co grozi złamaniem czajki. Przeżyliśmy trzydniową burzę, nie jedząc i nie śpiąc, gdyż na pokładzie nie ma gdzie się schronić przed falami - opowiadał Andriej Kozak. Kiedyś sztorm spychał "Presviatę" na skalisty brzeg Saint Tropez. Czajkę od roztrzaskania uratowała kotwica, która jak potem uznała załoga, zrządzeniem Opatrzności zaczepiła się o tzw. Świętą Skałę.

Tajemnica retmańskiego chleba

- Dla nas obu nie ma życia poza wodą i żeglowanie. Musimy odbyć wspólny rejs - postanowili Mieczysław Łabędzki i Andriej Kozak. Dojdzie do tego w przyszłym roku, a polsko-ukraińska załoga popłynie Bugiem. Na pokładzie (czajki lub tratwy) serwowane będą dwa rodzaje barszczu - ukraiński i flisacki. - Zapewniamy także flisacki chleb. Receptura jego pieczenia to tajemnica. Przez dwa tygodnie zachowuje świeżość i fantastyczny smak - zapewnia retman Łabędzki.