Historyczny rozwój sieci nowoczesnych dróg na Podkarpaciu [ZDJĘCIA]

Wojewoda podkarpacka dr Ewa Leniart przypomniała na poniedziałkowej (11 lipca) konferencji prasowej, że mechanizm finansowy o nazwie Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg stał się możliwy po objęciu władzy przez Zjednoczoną Prawicę.

– W kolejnych edycjach środki były przeznaczane dla gmin i powiatów naszego województwa przede wszystkim na modernizację, ale także na budowę i rozbudowę dróg lokalnych. Jeden z wariantów Funduszu zakładał poprawę bezpieczeństwa w ruchu pieszym, czyli modernizację przejść dla pieszych i dróg prowadzących do przejść dla pieszych - powiedziała pani wojewoda.

W latach 2019-2022 za sumę dofinasowania 900 mln zł zrealizowano prawie 1200 km dróg, 380 przejść dla pieszych, a liczba wszystkich zadań wyniosła 1165. Największe kwoty dofinansowania otrzymały Łańcut (ponad 32 mln zł) i Tyczyn (prawie 16 mln zł). Za przyznane przez rząd Zjednoczonej Prawicy pieniądze wybudowano nowe mosty w Jarosławiu, Stalowej Woli, Sanoku i w gm. Dydnia oraz obwodnice Łańcuta, Tyczyna i Leska.

Dla porównania wojewoda podkarpacka przypomniała, że przykładowo w 2015 roku za poprzedniej koalicji rządowej Podkarpacie otrzymało 57 mln zł, za tę kwotę zrealizowano 90 zadań.

– Gdyby nie Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg, Podkarpacie potrzebowałoby kilkadziesiąt lat więcej, by zmodernizować taką ilość dróg gminnych i powiatowych, jaką udało nam się zrealizować dzięki temu programowi od 2019 roku – dodała Ewa Leniart.

Rafał Weber, sekretarz stanu w ministerstwie infrastruktury, zapowiedział kolejne rządowe środki na rzecz poprawy infrastruktury drogowej na Podkarpaciu.

– Wysoka izba przyjęła na ostatnim swoim posiedzeniu zmiany w ustawie o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg. Najważniejsza kwestia w tej ustawie to nowe środki finansowe, 2 mld złotych zostanie dodatkowo rozdysponowane w 2022 roku. Za te środki zostaną zmodernizowane drogi gminne i powiatowe, druga część z tych 2 miliardów zostanie przeznaczona na poprawę bezpieczeństwa w ruchu drogowym, na budowę chodników, oświetlenie przejść dla pieszych, budowa bezpiecznych skrzyżowań, zatoczek autobusowych i dróg dla rowerzystów – powiedział minister.

Rafał Weber dodał, że poprawiona ustawa powinna wejść w życie w sierpniu, a we wrześniu wojewodowie powinni ogłosić nowy nabór dla gmin i powiatów.

– Szacuję, że z tych 2 mld zł dla Podkarpacia zostanie przeznaczone 120 mln zł – powiedział minister Weber. Natomiast do wojewódzkich zarządów dróg publicznych z innego programu powinno trafić w tym roku jeszcze 200 mln zł.

Poseł Adam Śnieżek z sejmowej komisji infrastruktury przypomniał, że Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg nie jest jedynym, który służy inwestycjom drogowym. Poseł stwierdził, że samorządy lokalne otrzymały z II naboru do programu inwestycji strategicznych Polskiego Ładu ogromne środki na budowę dróg. Średnio na gminę poszło 10 mln zł, na powiat kilka milionów więcej.

- Większość tych środków, ok. 60 proc., samorządy w moim regionie, brzozowskim i bieszczadzkim, skierowały na drogi – stwierdził poseł.

Poseł PiS dodał, że wielkość inwestycji drogowych na Podkarpaciu, łącznie z budową Via Carpatii i dróg krajowych, nie ma odnośnika w historii naszego województwa.

– To jest historyczny moment, gdy tworzy się nowoczesna i wysokiej jakości sieć dróg. To będzie mocna podstawa do przyspieszenia rozwoju naszego regionu – powiedział poseł Śnieżek.