Kursy pociągów na trasie Jasło - Zagórz wrócą, ale potrzebny jest remont torów

Zbigniew Rynasiewicz, poseł PO, szef sejmowej Komisji Infrastruktury w współpracując z kolejarzami znalazł sposób na to, jak uratować kolej na trasie Jasło - Zagórz. Na ponowne uruchomienie przewozów pieniądze znalazł w budżecie państwa.

W budżecie państwa znajdują się pieniądze na dotacje do połączeń międzynarodowych o charakterze regionalnym. W ub.r. zaplanowano na to kwotę 55 mln zł, wykorzystano z niej ok. 49 mln zł. Spółka Przewozy Regionalne, w ramach umowy z Ministerstwem Infrastruktury, dotuje z tej puli m.in. połączenia Drezno-Wrocław. Rynasiewicz zaproponował, aby połączenie międzynarodowe Chyrów-Zagórz przedłużyć do Jasła.

Po oficjalnym zwróceniu się w tej spawie do ministerstwa infrastruktury przez Tomasza Moraczewskiego, prezesa spółki Przewozy Regionalne, minister Cezary Grabarczyk zaakceptował pomysł.

- To już pewne rozwiązanie o pozostał właściwe tylko kwestia uzgodnienia wielkości dotacji i ostatnich podpisów - mówi Rynasiewicz. - Myślę, że w przyszłym tygodniu sprawa będzie załatwiona.

Zamknięcie linii to głównie wynik braku konkurencyjności kolei w stosunku do transportu samochodowego. Nawet najstarsi z pracujących tam kolejarze nie pamiętają remontów torów. Czy nie jest to więc tylko doraźne rozwiązanie?

- Ja będę robił wszytko by pieniądze na konieczną modernizację się znalazły, a co za tym idzie, by podobnego problemu nie było w przyszłym roku - zapewnia Rynasiewicz. - PKP PLK musi rozpocząć modernizację torów.

Zdaniem Rynasiewicza błędem Urzędu Marszałkowskiego było niezdecydowanie się na zakup większej liczby szynobusów, które znacznie obniżają koszty przewozów kolejowych.
- A przecież pieniądze na to były - podkreśla Rynasiewicz. - Nie chce tu nikogo krytykować, ale trzeba wypracować strategię nie tylko zakupu nowego taboru, ale i modernizacji torów.

Zdesperowani kolejarze podają przykłady z Polski, gdzie wszedł obcy kapitał i kolej znów przoduje tam, jako przewoźnik.

- Załatwcie jakiś przetarg, niech wejdzie obcy przewoźnik - apelował w poniedziałek, na sesji Rady Miejskiej w Jaśle do wicemarszałka Rzońcy Krzysztof Kulczycki, długoletni pracownik kolei. - Jak się człowiek topi to i brzytwy się chwyci, a obca firma zatrudniłaby przecież w większości naszych kolejarzy - mówił Kulczycki.

A co na to szef sejmowej Komisji Infrastruktury?

- Uważam, że konkurencja musi być, ale w tym stanie, w jakim są na tej trasie tory, na wielu innych zresztą też, żaden inwestor się nimi nie zainteresuje. Najpierw musimy odtworzyć zniszczone tory, potem myśleć o propozycjach dla konkurencji - twierdzi Rynasiewicz.