Podkarpacki rynek motoryzacyjny: na giełdzie samochodowej ruch, w salonach przestój

Tylko w Rzeszowie od początku roku zarejestrowano siedem tysięcy samochodów.

- Podczas gdy jeszcze na początku roku wiele z nich stanowiły nowe auta, teraz zdecydowanie przeważają używane. Miesięcznie wydajemy tysiąc kompletów tablic rejestracyjnych. To znak, że o kryzysie na rynku raczej nie ma mowy - mówi Krzysztof Wadiak, dyr. Wydziału Komunikacji Urzędu Miasta Rzeszowa.

- Interes kwitnie. Od początku czerwca przywiozłem z Niemiec i Holandii już szesnaście samochodów. Sprzedałem wszystkie, a telefon grzał mi się już chwilę po wystawieniu ogłoszenia do internetu. Te tańsze poszły praktycznie od ręki. Kłopot miałem tylko z rocznym citroenem C5, ale i jego po dwóch tygodniach sprzedałem - mówi Łukasz z Rzeszowa.

Powody do zadowolenia mają też handlarze z największej na Podkarpaciu giełdy samochodowej w Rzeszowie. Tu co niedzielę właściciela zmienia nawet 150 aut.

- Jeśli auto jest bezwypadkowe i sprawne, nowego właściciela znajduje bardzo szybko. Problemy ze sprzedażą mają tylko kombinatorzy, którzy chcieliby zarobić dużo pieniędzy na ruinach z cofanymi licznikami - mówi Marek Rak, kierownik giełdy.

Nieco gorzej sytuacja przedstawia się w salonach samochodowych. Np. dealer peugeota w Kraczkowej sprzedał w lipcu nieco ponad 40 aut, podczas gdy w maju i czerwcu ich liczba przekroczyła 50 sztuk.

- Przyczyn jest kilka. Najbardziej dokucza nam brak niektórych modeli. Z powodu rzekomego kryzysu ekonomicznego producenci ograniczyli produkcję aut, przez co wielu klientów odchodzi od nas z kwitkiem - mówi Grzegorz Jastrzębski, szef salonu Peugeota.

Kryzys potwierdzają dane instytutu Samar, który obliczył, że w lipcu w polskich salonach sprzedano o 13 proc mniej samochodów niż w czerwcu. Z kolei w porównaniu do ubiegłego roku niektórym producentom sprzedaż spadła aż o 20-25 proc. Według prognoz analityków Samaru w sierpniu raczej nie będzie lepiej. Ożywienia można spodziewać się dopiero jesienią.