Prawdziwa terenówka

Podobnie jak kiedyś willys, tak teraz hummer daje żołnierzom dużą mobilność w każdym terenie. To auto, jak przystało na prawdziwą terenówkę, nie boi się żadnych przeszkód. Podstawą jego wyjątkowych zdolności jest duży prześwit, krótkie zwisy nadwozia, blokada mechanizmów różnicowych, koła o dużej średnicy, wysoki moment obrotowy silnika i ochrona jednostki napędowej przed zassaniem wody.
[obrazek2] (fot. MAREK JAKUBOWICZ)Do niedawna hummer był produkowany jedynie na wyposażenie armii. Jednak jego sława i duże zainteresowanie pojazdem fanów terenówek spowodowało, że jest on również dostępny w wersji cywilnej. Hummer występuje w kilku odmianach nadwoziowych. Rozstaw osi wynosi 3,3 m, długość - 4,7 m, szerokość - 2,2 m i wysokość - 1,9 m. 41-centymetrowy prześwit pozwala na pokonywanie brodów o głębokości 70 cm. Auto pokonuje wzniesienia do 60 stopni i pochyłości do 40 stopni. Promień okręgu zawracania wynosi 8,1 m. Do jego napędu służy 6,5-litrowy diesel V8, o mocy 170 KM lub wersja z doładowaniem i elektronicznie sterowaną pompą wtryskową o mocy 195 KM. Napęd przekazywany jest przez 4-biegową przekładnię automatyczną.
Do kokpitu hummera dostaliśmy się w Off Road Centrum Snów - Autosalon Hummer w Lameszanach na Słowacji. Przy autostradzie D 1 między Preszowem a Koszycami znajduje się jedyny na Europę środkowo-wschodnią salon Hummera. Prowadzi go Matusz Mihalik, który chętnie nawiąże współpracę z dealerem amerykańskich samochodów w Polsce południowo-wschodniej.