Raport z budowy autostrady A4

A oto najświeższy meldunek z budowy 167- kilometrowego odcinka „czwórki” przebiegającego przez nasze województwo.

Podkarpacki odcinek autostrady, od węzła Krzyż na granicy województw podkarpackiego i małopolskiego aż do Korczowej na granicy z Ukrainą, podzielony jest na siedem kontraktów realizacyjnych.

Firmy, daty i kilometry

Autostrada A4 W. Krzyż - W. Dębica Pustynia (dł. 34,8 km) 7 lipca 2010 r. podpisano umowę z wykonawcą (konsorcjum firm z liderem, firmą Hydrobudowa Polska S.A.)

Wartość Kontraktu - 1 750 408 749,72 zł brutto.

Planowane zakończenie kontraktu: sierpień 2012 r.

Autostrada A4 W. Dębica Pustynia - W. Rzeszów Zachód (dł. 32,7 km)

10 maja 2010 r. podpisano umowę z wykonawcą (Budimex S.A.).

Wartość umowy 1,73 mld zł,

Planowane zakończenie kontraktu: czerwiec 2012 r.

Autostrada A4 W. Rzeszów Zachód – W. Rzeszów Centralny (dł. 4 km) wraz z odc. drogi ekspresowej S19 W. Rzeszów Zachód-Świlcza (dł. 4,4 km) 22 kwietnia 2010 r. podpisano umowę z wykonawcą (konsorcjum firm z liderem, firmą Radko Sp. z o.o. oraz Partnerami: firmą AUTOSTRADA WSCHODNIA Sp. z o.o. z Warszawy oraz Punj Lloyd Ltd. z Indii)

Wartość umowy 441,7 mln zł (budowa odcinka A4 – 234 mln zł, budowa odcinka S19 – 207 mln zł).

Planowane zakończenie kontraktu (uznane roszczenia): luty 2012 r.

Autostrada A4 W. Rzeszów Centralny – W. Rzeszów Wschód (dł. 6,9 km). 26 lutego 2010 r. podpisano umowę z wykonawcą (konsorcjum firm Mostostal Warszawa S.A. oraz ACCIONA INFRAESTRUCTURAS S.A.). Wartość umowy: 439,4 mln zł

Dla tego odcinka wojewoda podkarpacki 29.12.2009 r. wydał pierwszą dla autostrady A4 na Podkarpaciu decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji (ZRID).

Planowane zakończenie kontraktu (uznane roszczenia): grudzień 2011 r.

Rzeszów Wschód - Jarosław (dł. 41,2 km) 23 września 2010 r. podpisanie umowy z wykonawcą (lider: Polimex-Mostostal S.A., Partner: Doprastaw a.s.).

Wartość umowy: 2,196 mld zł brutto z 10-letnią gwarancją jakości.

Planowane zakończenie kontraktu: lipiec 2012 r.

Jarosław (Wierzbna) - Radymno (dł. 24,5 km) 29 października 2009 r. nastąpiło podpisanie umowy z wykonawcą (realizacja systemem Projektuj Buduj) z firmą Budimex S.A.

Wartość umowy 969 mln 229 tys. zł (brutto) z 7-letnią gwarancją jakości).

Termin umowny: kwiecień 2012 r.

Radymno - Korczowa (gr. państwa) (dł. 22,6 km) 4 listopada 2009 r. nastąpiło podpisanie umowy z wykonawcą (realizacja systemem PB, Wykonawcą jest firma J&P AVAX.

Wartość umowy 818 mln 507 tys.760 zł (brutto) z 10-letnią gwarancją jakości).

Termin umowny: kwiecień 2012 r.

Wielki wyścig z czasem

Najtrudniejsza sytuacja jest na odcinkach na wschód od Rzeszowa. Dziś już wiadomo, że umowne terminy, które i tak są już bardzo napięte, na niektórych odcinkach są zagrożone. Wynika to z wielu obiektywnych przyczyn, jak choćby: niesprzyjające warunki atmosferyczne, straty po ubiegłorocznych powodziach, ogromna liczba badań archeologicznych, warunki gruntowe. Bardzo trudne okazały się miesiące czerwiec i lipiec. Przez te dwa miesiące tylko trzy dni były bezdeszczowe, co oznacza, że tylko wtedy można było prowadzić bez przeszkód wszystkie roboty. Przez inne trzy dni prace można było wykonywać w ograniczonym zakresie..

Jesień łaskawa dla wykonawców

- Obecnie na budowie „czwórki” trwa nadrabianie zaległości i opóźnień, a temu sprzyjają warunki atmosferyczne. Prace na całym przebiegu A4 prowadzone są przez 7 dni w tygodniu, na dwie zmiany, a tam gdzie dopuszcza to decyzja środowiskowa, 24 godziny na dobę - informuje Joanna Rarus z rzeszowskiego Oddziału GDDKiA. 

Ponad 5 tysięcy pracowników

Przy budowie autostrady A4 zatrudnionych jest każdego dnia 613 osób kadry technicznej, 5594 pracowników produkcyjnych, 1526 jednostek sprzętu i 1181 pojazdów do transportu.

Co to jest „czwórka”

Autostrada A4 na Podkarpaciu liczy 167 km. Ilość obiektów inżynierskich do wykonania na całej długości A4 to 174 mosty, wiadukty i estakady oraz 402 przepusty, przejazdy gospodarcze, przejścia dla małych zwierząt. Wykonanych zostanie ponad 191 km pali wierconych, ponad 276 km pali wbijanych, na wzmocnienie podłoża zostanie wykonanych ponad 1617 km kolumn żwirowych pod obiekty. Ilość robót ziemnych jest równie imponująca. Na cały odcinek autostrady zostanie przywiezione m.in. 32,6 mln m3 gruntu na wykonanie nasypów, wbudowane zostanie 1,45 mln m3 betonu, ponad 132 tys. t stali oraz użyte ponad 10 mln m2 masy bitumicznej. Wybudowanych zostanie 102 km ekranów akustycznych.

Dzięki inwestycji mieszkańcy Podkarpacia otrzymają znakomite komunikacyjne okno na świat.