Są pieniądze na modernizację ważnej drogi na południe od Rzeszowa - odcinek DW 878 od Tyczyna do Dylągówki [ZDJĘCIA]

W budżecie województwa podkarpackiego największe wydatki inwestycyjne dotyczyć będą budowy, przebudowy i modernizacji dróg wojewódzkich. Radni sejmiku zdecydowali, że wyniosą one ponad 766,7 mln złotych. W tej sumie znalazła się też kwota 28,6 mln zł na przebudowę DW 878.

Mając zabezpieczone finansowanie, Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich ogłosił końcem ub.r. przetarg na przebudowę blisko 14-kilometrowego odcinka DW 878, na płd.-wsch. od Rzeszowa, łączącego Kielnarową i Dylągówkę.

- Droga wojewódzka nr 878 jest jednym z najważniejszych ciągów drogowych w sieci zarządzanej przez PZDW. Odcinek na północ od Rzeszowa stanowi dawną drogę krajową nr 19, która również została rozbudowana od Jasionki do Rzeszowa. Południowy odcinek drogi oraz kontynuacja drogami 877 i 835 do Dynowa jest głównym ciągiem komunikacyjnym na kierunku południowo-wschodnim. Stale rosnące natężenie ruchu, które według pomiarów z 2020 roku przekraczało 12,5 tysiąca pojazdów na dobę, w pełni uzasadnia troskę o poprawę bezpieczeństwa wszystkich użytkowników - wyjaśnia Piotr Miąso, dyrektor Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie.

Została już opracowana dokumentacja projektowa na rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 878 na odcinku od Kielnarowej do Dylągówki wraz z odcinkami nawiązania oraz rozbiórką i przebudową niezbędnej infrastruktury technicznej, budowli i urządzeń budowlanych. Łączna długość tego odcinka wynosi 13 842 m. Co ciekawe, od decyzji wojewody podkarpackiego o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) wniesiono odwołania. Postępowanie odwoławcze prowadzi minister rozwoju i technologii.

Przetarg na realizację inwestycji został ogłoszony. Przewidywane rozstrzygnięcie przetargu nastąpi w I kwartale 2024 r. Według wstępnych założeń przetargu roboty drogowe powinny ruszyć w czerwcu 2024 r. i potrwać do 2027 roku. Rozbudowany odcinek drogi będzie miał przekrój jednojezdniowy.

Warto przypomnieć, że odcinek tej drogi pomiędzy Rzeszowem a Tyczynem został zmodernizowany w dwóch etapach już kilka lat wcześniej. W wyniku tych prac została rozbudowana o chodniki i ścieżkę rowerową, a także o 2 dodatkowe pasy ruch, z tym że odcinek na terenie Tyczyna ma piąty pas ruchu (z kostki brukowej) dla skręcających w lewo, co zwiększa bezpieczeństwo ruchu.