Schron dla turystów

Żelbetonowy tunel kolejowy liczy sobie niemal 500 m długości i stanowi unikalną konstrukcję tego typu w Europie.Na całym kontynencie podobnych konstrukcji, poza stępińską, można wymienić zaledwie kilka. Trzy z nich znajdują się w Polsce: Strzyżowie, Jeleniu i Konewce koło Łodzi.
Bunkier w Stępinie udostępniono turystom. Władze gminy Frysztak wyburzyły też część dawnych zabudowań po starej pieczarkarni, zasłaniających tunel od strony drogi. - W tym roku zamierzamy jeszcze pozbyć się fundamentów po tych barakach. Na prace przy bunkrze mamy przygotowane w budżecie 60 tys. zł - mówi Marcin Pieczka, zastępca wójta gminy Frysztak.
Plany władz gminy sięgają też dalej. - Chcemy zrekonstruować część toru kolejowego prowadzącego niegdyś do schronu i postawić na nim zabytkowy wagon sztabowy. Poprosiliśmy też Muzeum Wojska Polskiego w Warszawie o udostępnienie części eksponatów - dodaje M. Pieczka.
Obok bunkra powstać ma też budynek stylizowany na dawny barak wojskowy, używany w czasie II wojny światowej przez żołnierzy niemieckich. A na wzgórzu nad bunkrem, w porozumieniu z dyrekcją szkoły w Stępinie, amfiteatr na plenerowe festiwale piosenki.