Seat zaprezentował w Genewie nowe wersje leona i altei

Wszystkim samochodom zafundowano nową atrapę chłodnicy z mniejszym logo producenta, większe światła, a także nowe lusterka boczne i felgi aluminiowe. Tylna część nadwozia również została poddana delikatnym modyfikacjom, efektem czego są zmienione tylne światła i szyba, która teraz zapewnia lepszą widoczność, ciągnąc się przez całą szerokość klapy bagażnika, na wzór rozwiązania znanego z nowej Ibizy.

Z kolei we wnętrzu w oczy rzuca się zmieniony zestaw wskaźników, konsola centralna oraz nowe, błękitne podświetlenie wszystkich instrumentów, które zastąpiło wcześniejsze, czerwone.
Dodatkowo nowy seat leon na 2009 rok otrzymał nowy system XDS, który zapewnia maksymalną trakcję w groźnych sytuacjach. Współpracując z systemem ESP i samoblokującym się mechanizmem różnicowym, może przyhamować koło, które w danej chwili traci przyczepność, dzięki czemu moc generowana przez silnik trafia do pozostałych, które mają lepszy kontakt z podłożem.
Gama jednostek napędowych Leona i rodziny Alteii obejmuje w sumie 10 silników - benzynowych i diesla. Nowością jest wzmocniony silnik benzynowy 2.0 TSI, który teraz zapewnia moc 211 KM, o 11 KM więcej niż do tej pory.

Poza tym podobnie jak w Audi i Volkswagenie, silniki wysokoprężne z pompowtryskiwaczami powoli ustępują miejsca nowym jednostkom napędowym z układem wtryskowym Common Rail. I tak, pierwszym dieslem, w którym wymianie uległ system zasilania, jest silnik 2.0 TDI o mocy 170 KM.

Ponadto, wszystkie auta łączone z dwusprzęgłową skrzynią biegów DSG wyposażono w umieszczone na kierownicy, przyciski do zmiany przełożeń. Nowością jest także wersja z 7-stopniową skrzynią DSG, sprzężoną z silnikiem 1.8 TSI o mocy 160 KM.