Strategiczny sojusz

Z pewnym zdziwieniem ale bez zaskoczenia taktować można więc fakt, iż w niektórych krajach w sieci sprzedaży Mercedes-Benz pojawiła się lekka ciężarówka mitsubishi center. Wszystko za sprawą przejęcia 3,3 proc. udziałów w Mitsubishi Motors Corporation przez DaimlerChrysler od Volvo.
Pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej od 3,5 tony do 7,5 tony sprzedawany jest w także w Polsce.

Trochę techniki

Sporą frajdę sprawił mi salon sprzedaży firmy Rzeszów Centrum Service umożliwiając jazdę testową wozem ciężarowym. Zasiadłem za kierownicą modelu mitsubishi canter 60.Samochód dysponuje silnikiem o pojemności 3907 ccm i mocy 105 kW przy 2700 obr/min. Do tego sześciobiegowa, synchronizowana skrzynia biegów (plus wsteczny) i jednotarczowe suche sprzęgło z wyprzęgiem hydraulicznym. Testowany pojazd posiadał wykonaną w Rzeszowie zabudowę izotermy i dysponował ładownością 6 ton.

W kabinie

Wóz przeznaczony jest do jazdy po mieście oraz na średnie dystanse. Kabina kierowcy wyposażona jest więc tylko w fotele, w tym dwa dla pasażerów. Wnętrze prezentuje się skromnie, ale nie można mu zarzucić braku funkcjonalności. Sporo w kabinie miejsca nad głową kierowcy, nie brakuje też schowków dla prowadzącego auto. Są też takie drobiazgi jak uchwyty na kubki i pulpit do rozłożenia mapy drogowej.

Na placu

Z racji swojego przeznaczenia wóz zaprojektowany został tak aby kierowca miał łatwość wykonywania manewrów nawet na zatłoczonych ulicach, przy podjeżdżaniu do ramp wyładowczych, ramp magazynów itd. I przyznać trzeba, że łatwość jest tak wielka, że mitsubishi center daje się prowadzić jak ...samochód osobowy. Ogromna zwrotność to jeden z najważniejszych atrybutów mc 60.

Na drodze

Szkoda, iż silnik mc 60 dane mi było sprawdzić tylko w jeździe bez obciążenia. Na ulicach Rzeszowa wóz mógł śmiało konkurować z osobówkami. Nie było problemów z przyspieszaniem i gwałtownym hamowaniem. Dzięki temu moja przygoda z ciężarówką mitsubishi canter miała szczęśliwy finał.