Nowy samochód

Teoretycznie wskutek pandemii ceny nowych samochodów powinny spaść. Okazuje się jednak, że popularne modele mimo spadku sprzedaży jednak podrożały. Postanowiliśmy prześledzić zmianę cen 15 najpopularniejszych modeli aut w podstawowej wersji.

Pięć generacji modelu, ponad 26 lat na rynku, jeden z najpopularniejszych modeli klasy średniej premium i wciąż najlepiej sprzedające się auto spod znaku czterech pierścieni. Tak, mowa o Audi A4 - kultowym już modelu niemieckiej marki. Modelu, który swą renomę zawdzięcza nie tylko wspaniałym osiągom swoich silników, dających niezapomniane wrażenia z jazdy. A4 to najnowsze w branży motoryzacyjnej technologie, wysoka jakość wykończenia i oczywiście poziom bezpieczeństwa klasy premium. Dzięki nowoczesnym rozwiązaniom finansowym, oferowanym przez Volkswagen Financial Services, kultową A4-kę można mieć już za nieco ponad 1 000 zł miesięcznie.

Sprzedaż samochodów zaczyna odbijać od dna. W czerwcu, jak wynika z najnowszych danych PZPM, była o 20,5 proc. niższa niż przed rokiem, podczas gdy majowa o 55 proc. gorsza w porównaniu do sytuacji z 2019 roku. W czasie pandemii znacząco spadł popyt na samochody premium. Z drugiej jednak strony była ona bodźcem do rozwoju przedsiębiorstw z określonych branż, w efekcie czego wzrosło zapotrzebowanie na samochody dostawcze i chłodnie. – Nastroje zakupowe w całej branży powinny wrócić do poziomu sprzed pandemii na przełomie sierpnia i września – ocenia Dariusz Olejnik, wiceprezes Kingsman Personal Finance.

Wybór konkretnego modelu auta nie należy do łatwych decyzji. Po zakupie wymarzonych czterech kółek, aby w pełni cieszyć się nabytkiem, trzeb przejść jeszcze przez proces rejestracji pojazdu.

Wyniki kwietniowej sprzedaży aut zapowiadają dla całej branży motoryzacyjnej bardzo ciężki i pełen niespodzianek okres.

Pandemia koronawirusa zachwiała rynkiem sprzedaży nowych samochodów. Tylko w 10 pierwszych dniach kwietnia sprzedaż aut spadła o 65% r/r. Czy zatem dilerzy zrobią wszystko aby pozbyć się aut z placów? Co z wyprzedażami aut z 2019 roku? Czy ceny spadają? Postanowiliśmy to sprawdzić na przykładzie tzw. “wielkiej trójki”.

Od początku tego roku do końca marca zarejestrowano w Polsce 107 641 nowych samochodów osobowych, o 23,01% mniej w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego (-32 163 szt.). Mamy dane za pierwsze dni kwietnia.

To może być dobry moment na kupno samochodu. Z powodu pandemii koronawirusa nie wiadomo, jak długo dostępne będą nowe modele aut, bo większość fabryk wstrzymała produkcję. Wszystko wskazuje też na to, że z uwagi na popyt, cena poszybuje w górę. Kolejne wprowadzane ograniczenia w przemieszczaniu nie są przeszkodą, bo dzisiaj coraz częściej użytkownicy kupują samochód w 100 proc. zdalnie.

Po zamknięciu wielu fabryk motoryzacyjnych i salonów samochodowych z powodu kryzysu związanego z koronawirusem, europejska sprzedaż samochodów może spaść nawet o 20 procent w tym roku prognozuje firma analityczna IHS Markit.

Negatywne skutki pandemii jeszcze przed nami. Redakcja Motofakty.pl postanowiła zapytać trzech ekspertów zajmujących się rynkiem motoryzacyjnym i ekonomią, jakie - ich zdaniem - są realne zagrożenia wynikające z obecnej sytuacji dla rynku sprzedaży nowych i używanych samochodów, działania warsztatów samochodowych i rynku części używanych, a także co należałoby zrobić w sferze ekonomicznej, by straty były jak najmniejsze.

Czy obecna sytuacja w kraju wynikająca z wystąpienia epidemii koronawirusa Covid-19 wpływa na wymierzanie kar z tytułu niedokonania w 30-dniowym terminie rejestracji pojazdu sprowadzonego z innego kraju Unii Europejskiej albo niezgłoszenia w takim samym terminie nabycia/zbycia pojazdu zarejestrowanego w kraju?

Epidemia COVID-19 oddziałuje na światową branżę motoryzacyjną. Jakie będą jej następstwa dla polskiego rynku? Jeden z możliwych scenariuszy to większy popyt na małe i tanie samochody jako alternatywa dla komunikacji publicznej – oceniają analitycy Carsmile.

W zestawieniu TOP20 najchętniej kupowanych samochodów w miesięcznym abonamencie znalazło się w sumie 10 SUV-ów i crossoverów. To właśnie auta z tych dwóch segmentów zajęły połowę miejsc w rankingu 20 najchętniej wybieranych modeli.

W 2019 r. liczba rejestracji nowych samochodów w krajach UE i EFTA sięgnęła 15,8 mln sztuk. Choć to tylko o 1,2 proc. więcej niż w 2018 r, ale jednocześnie jest to szósty z rzędu rok wzrostu rejestracji.

W całym 2019 roku liczba rejestracji nowych aut wzrosła w porównaniu z 2018 rokiem. Tym samym ustanowiony został nowy roczny rekord rejestracji w XXI wieku (dotychczasowy należał właśnie do 2018 roku).

Czas oczekiwania na nowy samochód może wynieść nawet 6 miesięcy, choć zwykle zajmuje to kwartał – sprawdził Carsmile. Tak jest, gdy chcemy indywidualnie skonfigurować auto. Dłużej poczekamy m.in. na model z segmentu premium.

Tylko w przyszłym roku ceny nowych samochodów mogą wzrosnąć nawet o 20% - szacuje Carsmile. Polityka UE zmierzająca do stopniowej eliminacji silników spalinowych będzie skutkować dalszymi podwyżkami w kolejnych latach. W efekcie, za kilka lat zakup kompaktowego SUV-a może być porównywalny do inwestycji w … kawalerkę.

Volkswagen Golf, Dacia Duster i Volkswagen T-Roc - tak przedstawia się pierwsza trójka najpopularniejszych nowych aut w sierpniu w Europie. Jakie modele są jeszcze w pierwszej dziesiątce?

Wydawało się, że salon we Frankfurcie nad Menem oprze się kryzysowi, który wcześniej dotknął podobne imprezy w Paryżu i Genewie. Niestety także nad Menem długa lista nieobecnych marek sprawiła, że samochody tak naprawdę w tym roku można oglądać jedynie w czterech halach i to też poszczególne stoiska nie są przepełnione. Gdyby nie obecność marek niemieckich, które chyba za honor sobie postawiły utrzymanie przy życiu tej edycji IAA, to pewnie i tego by nie było.

Związek Dealerów Samochodów opublikował raport przygotowany przez firmę doradczą DCG Dealer Consulting, zatytułowany „Branża dealerów ciągle polska. Udział rodzimego kapitału w rynku sprzedaży nowych aut”, dotyczący pozycji polskich firm na rynku autoryzowanej sprzedaży samochodów.

Dniem prasowym rozpoczyna się dziś salon samochodowy w Genewie. Z oficjalnych komunikatów organizatorów salonu wynika, że można się spodziewać 50 premierowych aut.