Zwolniony w przerwie na kawę

- Jestem zszokowany - tak zawieszenie Drozda komentuje poseł Jan Bury z PSL. - Pan Drozd robił zdecydowanie więcej niż przeciętny urzędnik, żeby zdobyć pieniądze na lotnisko. Może za głośno o tym mówił?
Jak informowaliśmy wczoraj Drozd został zawieszony w czwartek w Warszawie. Uczestniczył w debacie dotyczącej mazowieckiego centrum logistycznego. W czasie przerwy na kawę, podeszło do niego dwóch panów, którzy wręczyli mu stosowny dokument.
- Wykorzystaliśmy fakt, że pan Drozd był w Warszawie. Mieliśmy zaprosić go do Hotelu Bristol na kawę? - pyta Edyta Mikołajczyk, rzecznik prasowy PPL.
Podkarpaccy politycy komentują, że dymisja Drozda może mieć związek z walką o pieniądze na remont lotniska i pasa startowego w Jasionce. W budżecie państwa na 2004 r. pieniędzy na ten cel nie ma. Od przyszłego roku będą zniesione koncesje lotnicze i w Jasionce będą mogły lądować samoloty wszystkich towarzystw lotniczych.
- Lotnisko przynosi straty, a zarząd nie miał koncepcji wyjścia z tej sytuacji - tłumaczy Mikołajczyk. - Zamiast remontować terminal, budowano nowy biurowiec. To niegospodarność. Takie są powody kierownictwa PLL.
- Każdemu można tak powiedzieć. Decyzja o budowie biurowca zapadła w Warszawie, a nie w Jasionce - mówi poseł Jan Tomaka z Platformy Obywatelskiej.
Nieoficjalnie mówi się jednak, że stosunki Drozda ze Zbigniewem Lesieckim, szefem PPL nie były najlepsze. - Kiedy Lesiecki był we wrześniu w Podkarpackiem, Drozd nie pojechał z nim w Bieszczady. Może o dymisji zdecydował taki ludzki, głupi powód - mówi podkarpacki polityk, który zastrzegł sobie anonimowość.
Nazwisko następcy Drozda ma być znane w ciągu kilkunastu dni.

Zarzuty przeczytałem w gazetach

STANISŁAW DROZD:

Wypowiadam się jako osoba prywatna, a nie dyrektor Portu Lotniczego. O zarzutach, które spowodowały moje zawieszenie przeczytałem w prasie. Port jest deficytowy, ale to deficyt najmniejszy z możliwych. Lotniska, które są w dużych miastach mają te same problemy. Biurowiec był wybudowany, bo staraliśmy się o status lotniska międzynarodowego. Dlatego był potrzebny budynek dla służb granicznych. Wtedy nie było ekonomicznych podstaw żeby budować terminal dla pasażerów. Każda złotówka została wydana za zgodą zarządu PPL. (wypowiedź nieautoryzowana).