Sygnalizacja świetlna

Plac Śreniawitów to jedno z najbardziej obciążonych ruchem skrzyżowań w Rzeszowie. Najwięcej problemów kierowcy mają z jazdą od ulicy Dąbrowskiego w kierunku ulicy Hetmańskiej oraz trasy Zamkowej.

- Od dłuższego czasu obserwuję, że w Rzeszowie prawie wszędzie ustawia się na skrzyżowaniach zielone strzałki. Nawet, gdy skręt jest bezkolizyjny i obowiązkowe zatrzymanie przed zieloną strzałką nie ma sensu – pisze w mailu do redakcji Czytelnik.

Rzeszów to pierwsze miasto w Polsce, które wdrożyło technologię priorytetu dla pojazdów uprzywilejowanych. System pomaga w codziennej pracy służb pogotowia, straży pożarnej i policji, automatycznie namierzając wóz w trakcie akcji i załączając zielone światło, co zapewnia szybszy i bezpieczniejszy przejazd przez skrzyżowanie.

Sygnalizacja świetlna na dużych skrzyżowaniach w Rzeszowie będzie działać według nowego schematu, zaczerpniętego z Wiednia.

Do końca marca potrwa montaż nowych sygnalizacji świetlnych na alei Rejtana w Rzeszowie. Pierwsza z nich powstaje na skrzyżowaniu z ulicą Wierzbową, a druga na wysokości Uniwersytetu Rzeszowskiego.

Śmierć młodego mężczyzny na oznakowanym przejściu dla pieszych przez ulicę Krakowską przy galerii Nowy Świat w Rzeszowie wstrząsnęła naszymi czytelnikami. Domagają się montażu sygnalizacji świetlnej i częstszych patroli policji w tym miejscu. Miasto obiecuje, że postara się poprawić bezpieczeństwo.

Drogowcy przygotowują już instalacje pod montaż sygnalizacji świetlnych na al. Rejtana. Zostaną zamontowane w przyszłym roku na niebezpiecznych skrzyżowaniach z ul. Pigonia i Wierzbową.

Zarządcy dróg na całym świecie szukają sposobów, aby podnieść poziom bezpieczeństwa pieszych. Od kilku miesięcy w Gdańsku działa tzw. "smart przejście". Innowacyjne rozwiązanie wprowadzono na drodze wlotowej do miasta, na Trakcie św. Wojciecha.

Do tego, że pieszy w starciu z samochodem nie ma żadnych szans nie trzeba przekonywać nikogo. To oczywiste, że kruche ludzkie ciało zawsze przegra starcie z rozpędzoną kupą żelastwa. Dlatego zgadzam się, że o bezpieczeństwo pieszych trzeba dbać w sposób szczególny.

Jeżeli miasto zrealizuje zapowiadane inwestycje, na nieco ponad kilometrowym odcinku alei Rejtana sygnalizacje świetlne będą stały średnio co 200 metrów. - To kompletnie bez sensu. Przecież nie po to poszerzano aleję, aby teraz zatrzymać na niej ruch - grzmią kierowcy.

Mieszkańcy narzekali na bardzo niebezpieczne skrzyżowanie przed sklepem przy ul. Podwisłocze w Rzeszowie. Przebudowę krzyżówki finansuje właściciel budynku, w którym działa Lidl i sklep sportowy.

Miejski Zarząd Dróg w Rzeszowie wprowadził właśnie zmiany w systemie działania sygnalizacji świetlnych na rzeszowskich skrzyżowaniach. Cel? Sprawniejsza jazda przez miasto wieczorem i nocą.

Na skrzyżowaniu ulicy Hetmańskiej z Aleją Powstańców Warszawy w Rzeszowie uszkodzona została sygnalizacja świetlna. Powodem usterki najprawdopodobniej był silny wiatr.

Wyobraźcie sobie sytuację, w której można odwieźć dzieci do szkoły, dojechać do pracy czy przejechać przez miasto na zakupy i ani razu nie trzeba się zatrzymywać na czerwonym świetle.

W odpowiedzi na wnioski mieszkańców kilku osiedli, Miejski Zarząd Dróg w Rzeszowie zlecił analizę skutków proponowanego montażu świateł na sześciu skrzyżowaniach.

All Red i SDK to dwa rodzaje sygnalizacji świetlnej mające na celu upłynnić ruch na polskich drogach i ułatwić jazdę kierowcom przestrzegającym przepisów drogowych. Na jakich zasadach opiera się ich działanie?

Drogowcy chcą zdyscyplinować kierowców, którzy blokują skrzyżowania na głównych ulicach. Chcą uniknąć korków w Rzeszowie za pomocą tablic.

Wyjazd z ul. Zofii Chrzanowskiej do ul. Dąbrowskiego w Rzeszowie jest niebezpieczny. Kierowcy mają pretensje do drogowców, którzy zezwoli na parkowanie samochodów przy ulicach. W ten sposób niebezpiecznie ograniczyli widoczność.

Lada dzień drogowcy uruchomią sygnalizacje świetlne na ulicach Okulickiego i Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego. Pierwszą sfinansował prywatny inwestor.

Dlaczego wprowadzenie buspasów w Rzeszowie nie doprowadziło do drogowego paraliżu miasta? Bo nad przejazdem samochodów przez skrzyżowania czuwa jeden z najnowocześniejszych systemów komputerowych w Europie.

Do końca tygodnia drogowcom zajmie pierwszy etap kalibracji nowej sygnalizacji świetlnej między ulicą Krakowską i aleją Rejtana.

Do piątku potrwa rozpoczynający się w poniedziałek pierwszy etap kalibracji sygnalizacji świetlnej związanej z budową inteligentnego systemu sterowania ruchem.